汇点新闻2月26日下午，台州召开全市交通工作会议。记者从会上了解到，“十四五”期间，全市力争完成交通基础设施建设投资1600亿元，基本建成“两个交通圈”。到2025年，全市有望成为屹立于大江大河之畔、长江三角洲腹地的重要区域综合交通枢纽。
根据规划，“十四五”期间，交通建设的总体目标是成为国际国内交通运输循环中的重要节点城市，横向连接东西，连接上海(韩荣)，纵向连接南北，连接京沪杭，实现与国际国内枢纽高速火车站、枢纽港、枢纽机场的高效衔接；对内，提高中心城市的优先地位，建设综合、快速、便捷的城市交通网络。基本建成“两个交通圈”，即:优质出行圈，实现0.5小时通达中心城市县级节点，1小时通达市内通勤圈，1小时通达南京都市圈、上海都市圈，2小时通达省内其他区市，2小时通达长三角城市群其他省会，半天通达全国；高效快捷的物流圈，实现省市当天配送，国内2天配送，周边国家3天配送，全球主要城市6天配送。
融入国家交通通道。“十字形”高速铁路主骨架全面建成，长泰、怀泰等城际铁路项目实现突破。高铁县级节点覆盖率达到100%，区域性高铁枢纽城市布局基本形成。跨江一体化发展的立体综合交通网络加快形成，在建和已建成的跨江通道已达6条，至少可建成或通达苏南四市跨江通道一条，全面跨越长江屏障，打造江苏与长三角中部纵向交通轴线。“两纵四横”高速公路网建设全面推进，何丽霞地区短高速公路全面建成，沿江高速公路网进一步加密。全市高速公路网面积密度达到7.5公里/100平方公里，比十三五末高35%。
建设区域交通枢纽。推进高铁综合交通枢纽建设，建设连接、服务台州、辐射周边的高标准台州高铁南站。推进长江海河联运中心港建设，深化港口资源整合和综合开发，规划建设疏港铁路支线，加素爱网快完善高等级航道网，建设连接三大港区和主要园区的优质集散体系，努力突破海外航线，满足海洋运输需求。高等级航道里程占8.4%，台州港货物吞吐量超过4亿吨，重要贸易国家和地区直航率达到10%。杨泰国际机场将建设国际旅游和航空枢纽机场，力争将重要贸易国家和地区的直航率从25%提高到50%。
疏通城市交通网络。以城市快速路网建设为重点引导，加快实现区域交通一体化，实施东环高架南延、江高路二期等一批高速公路项目，加快建设“三泰一体化”高速公路体系。继续加密和完善国家和省级干线公路网和“四好农村公路”网络，保持城市交通内部流通和微血管畅通。到“十四五”末，市区在建高速公路超过100公里，市内二级及以上公路比例达到30%，乡镇一级公路通达率达到100%，四好农村公路品牌示范圈乡镇覆盖率达到100%，规划村二车道、四级公路通达率达到100%。全球公共交通发展，城市公共交通快速系统初步建成，邻近公共交通突破，乡镇直达。
推动行业治理大改善。探索“交通加”发展模式，统筹推进智能高速公路、智能港口、智能公交、智能船闸、智能航运、智能枢纽建设，构建和完善现代客货服务保障体系。注重城乡客货运输一体化发展，推进优质平等交通基础公共服务实现全球覆盖；完善三级物流节点体系，降低全社会物流成本。向全区推进“交通优美”风景线建设，打造“乡村道路+生态”交通强国典范。
采访点记者通讯员陆李凌燕
编辑:周晓宇
[来源:新华日报路口]
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