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肇東鏟運機生產廠家產地貨源公司

變速器故障：溫度高、壓力低、不走車、掛檔反應慢、 傳動軸損壞。差速器故障、輪邊減速器故障、各部連接螺絲松曠、管路漏油。轉向操作系統：方向沉、起鏟慢、不起鏟、不落鏟、各種泵、閥故障。起重缸故障：各部管路漏油、大鏟各部連接銷軸軸承損壞、中間鉸接軸承銷套損壞、大鏟磨損、各部連接螺絲松曠、操縱桿軸套故障。

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1、提高主接觸器線圈的工作電壓，由原來交流24V改為交流380V,通過這一改進將接觸器的動作電流降低16倍左右，這樣改的好處是減小控制觸點電壓損失，使接觸器控制觸點發熱量大大減少，同時觸點電蝕現象得到了抑制。2、用電動機綜合保護器取代了原先使用熱保護繼電器，代換的目的如下：a、對電動機提供更多的保護，為電動機提供可靠的工作環境。

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鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。其操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產效率高，被廣泛應用于各大工礦業，以下盤點鏟運機常見故障：柴油供給系故障：不著車、動力不足、各部漏油、排煙部正常、高壓油泵故障、噴油器、進排氣管管路故障。

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鏟運機的基本構造及工作原理1、鏟運機共分為2大部分組成，前機架與后機架。前機架包括鏟斗、大臂、翻斗油缸、舉升油缸、前驅動橋等。后機架包括電機、液壓泵、液壓馬達、分動箱、后驅動橋、卷纜裝置、液壓油箱等。